Задайте параметры корпоративного парка
Укажите горизонт владения, цену ТС, пробег, топливо и ставки финансирования. Это базовые вводные данные для расчёта TCO автопарка.
Финансовая модель владения · открытый расчёт TCO
TCO автопарка: сравните лизинг, кредит и покупку
Считайте затраты корпоративного автопарка на одних данных: финансовый и операционный лизинг, кредит и собственные средства. TCO, NPV и налоги (НДС, налог на прибыль) на горизонте 3–5 лет — без регистрации. Сценарный анализ для гостя; клиентам CFS — сверка с фактом автопарка.
TCO, NPV, налоги РФ
Лизинг · кредит · свои средства
Без регистрации для расчёта и сценарного анализа
Зачем это
Почему сравнение «на глаз» в Excel дорого обходится автопарку
Таблицы лизинговой компании, банка и внутренней финансы редко сходятся в одной системе допущений. В итоге директор по логистике выбирает модель владения по презентации, а не по полной стоимости владения. Финансовая модель автопарка сводит сравнение лизинга, кредита и покупки к одним вводным данным.
Для CFO и финансового директора
- Нужны кассовая TCO и NPV после налогов на одних вводных данных — иначе рейтинг моделей необъективен
- Налоговый щит, НДС и налог на прибыль в 2026 году меняют картину относительно «кассовой» таблицы
- Для инвесткомитета важны прозрачные входы и воспроизводимый расчёт, а не «ещё один файл»
Для директора логистики и руководителя автопарка
- Пробег, ГСМ, ТО и остаточная стоимость сильнее влияют на TCO/км, чем ставка «в буклете»
- Сценарный анализ показывает, устойчива ли модель к росту топлива или падению остаточной стоимости
- Цель — снижение затрат на автопарк за счёт схемы владения, а не урезания сервиса «вслепую»
По шагам
Как рассчитать TCO автопарка за несколько шагов
Открытый калькулятор TCO — без регистрации. Сверка с фактом корпоративного автопарка — после входа в систему управления автопарком CFS.
Запустите расчёт по четырём моделям
Сравните финансовый и операционный лизинг, кредит и собственные средства. Все модели считаются на одних вводных данных.
Сравните TCO и NPV моделей владения
Смотрите кассовую TCO и NPV после налогов. Учитываются НДС, налог на прибыль и налоговый щит в каждой модели владения.
Проверьте устойчивость в сценарном анализе
Измените пробег, топливо, остаточную стоимость и ставку финансирования. Сценарный анализ — на тех же формулах.
Сравнение
Лизинг, кредит и собственность: четыре модели в одном расчёте
Одинаковые вводные данные — условие честного сравнения лизинга, кредита и покупки в собственность. Операционный лизинг здесь — аренда автомобилей для бизнеса без выкупа в базовом сценарии.
| Модель | Практика автопарка | На что смотреть |
|---|---|---|
| Финансовый лизинг | Платежи + выкуп; близко к финансированной покупке | Налоговый щит, график платежей, выкуп |
| Операционный лизинг | Аренда без выкупа в базовом сценарии | Срок, структура операционных затрат (OpEx) |
| Кредит | Покупка ТС в кредит | Проценты, капитал, денежный поток (cash-flow) |
| Собственные средства | Покупка из капитала компании | Альтернативная стоимость денег, NPV |
Важно: все четыре модели считаются на одних вводных данных. Иначе сравнение лизинга и аренды (операционного лизинга) с покупкой в собственность смещается в пользу удобной презентации контрагента.
Возможности
Возможности финансовой модели автопарка
Калькулятор TCO показывает не только платёж по договору, а полную стоимость владения с налогами и сценарным анализом — до решения о закупке.
TCOСтоимость владения
₽/кмСтоимость километра
NPVПриведённая стоимость
НалогиНДС, НП и щит
Расчёт TCO и TCO на километр
Полная стоимость владения включает капитал (CapEx) и эксплуатацию (ГСМ, ТО, страховка) — не только строку договора лизинга или кредита.
NPV и налоговые эффекты
Чистая приведённая стоимость с НДС, налогом на прибыль и налоговым щитом — картина для финансового директора, а не сумма платежей «в кассе».
Сценарный анализ и анализ чувствительности
Сценарный анализ (sensitivity analysis) по пробегу, топливу, остаточной стоимости, ставкам и горизонту — повторный расчёт на тех же формулах.
Состав
Что входит в расчёт TCO и почему это важно
Полный контур владения: капитал, эксплуатация, налоги и дисконтирование. Без этого рейтинг моделей искажается, а снижение затрат на автопарк остаётся гипотезой.
| Блок | Зачем |
|---|---|
| CapEx и схема финансирования | У лизинга, кредита и собственных средств разный профиль кассы. Без единого учёта капитальных затрат сравнение смещается в пользу удобной презентации. |
| ГСМ и пробег | Топливо и километраж — главный рычаг TCO/км в логистике. Ошибка в пробеге сильнее меняет рейтинг моделей, чем небольшая разница в ставке договора. |
| ТО по годам, шины | Сервис растёт нелинейно: регламент и шины по годам меняют OpEx. Без этого TCO занижен в первые годы и завышен позже. |
| ОСАГО, страхование, парковка, мойка, штрафы | Статьи часто выпадают из короткого Excel, но стабильно грузят бюджет. Их учёт делает сравнение лизинга и покупки ближе к эксплуатации. |
| Остаточная стоимость (residual value) | Без residual сравнение на горизонте 3–5 лет неполное: часть капитала возвращается при продаже или выкупе. |
| НДС, налог на прибыль, налоговый щит | After-tax картина для РФ 2026: кассовая таблица без налогов искажает решение CFO. |
| Инфляция OpEx и ставка дисконтирования (WACC) | Делают деньги сопоставимыми во времени. Без них NPV и рейтинг моделей на длинном горизонте теряют смысл. |
Сценарный анализ
Сценарный анализ: проверка решения до закупки автопарка
Перед подписанием договора сдвиньте допущения: пробег, цену топлива, остаточную стоимость, ставку финансирования, горизонт владения, инфляцию OpEx. Инструмент пересчитает TCO и NPV и покажет, меняется ли рейтинг моделей. Это сценарный анализ на рабочей финансовой модели — не отдельная «презентация оптимиста».
Пробег
Больше километров — выше роль топлива и износа. Рейтинг моделей часто меняется уже при умеренном росте пробега.
Цена топлива
Проверьте, остаётся ли схема выгодной при подорожании ГСМ, а не только при «базовой» цене.
Остаточная стоимость
Просадка вторичного рынка снижает возврат капитала. Важно для финансового лизинга с выкупом и покупки в собственность.
Ставка финансирования
Лизинг и кредит чувствительны к проценту. Небольшой сдвиг ставки может поменять лидера сравнения.
Горизонт владения
Три и пять лет — разная экономика и residual. Срок владения нужно задавать явно.
Инфляция затрат
Сервис и ОСАГО растут не вместе с CapEx. Без инфляции длинный горизонт выглядит заниженным.
Преимущество клиентов Car Fleet Systems
Сверьте расчёт TCO с фактом вашего автопарка
Гостевой калькулятор даёт гипотезу. После входа или на демо тот же инструмент работает на данных корпоративного автопарка — для инвесткомитета, а не «в пустоте».
Модель ↔ факт
Сопоставьте расчётную TCO с фактическими затратами: пробег, топливо, сервис — до подписания договора.
Сценарии парка
Вкладка «Факт автопарка», сохранённые сценарии и обновление парка — план-факт для CFO и директора логистики.
Экспорт для решения
Excel / PDF / PPTX для инвесткомитета после входа. Гостю сначала расчёт, затем вход или демо.
Уже клиент: войдите → финансовая модель. Ещё выбираете систему: демо покажет связку «расчёт + факт парка».
Доступ
Что доступно без регистрации
Гостю доступны калькулятор четырёх моделей, TCO / NPV / налоговые эффекты и сценарный анализ. Чтобы связать цифры с вашим корпоративным автопарком и выгрузить отчёт — войдите как клиент CFS или запросите демо внедрения.
Вопросы и ответы
Частые вопросы о расчёте TCO автопарка
Как рассчитать TCO корпоративного автопарка?
Задайте горизонт, цену ТС, пробег и ставки; запустите расчёт по четырём моделям; сравните TCO и NPV.
Зачем считать затраты корпоративного автопарка через TCO?
Лизинговая ставка или платёж по кредиту — только часть картины. TCO собирает владение целиком: финансирование, налоги, остаточную стоимость и сопоставимость сценариев «аренда или покупка» на одних вводных.
Чем финансовый лизинг отличается от операционного в модели?
Финансовый лизинг включает логику выкупа и налогового щита; операционный лизинг — арендную модель без выкупа в базовом сценарии.
Можно ли сравнить лизинг и кредит на одних данных?
Да: кредит — отдельная модель рядом с лизингом и собственными средствами на одинаковых вводных.
Нужна ли регистрация для калькулятора TCO?
Нет для расчёта и сценарного анализа. Факт парка, сохранённые сценарии и экспорт — после входа в CFS.
Что такое NPV в модели автопарка?
Чистая приведённая стоимость денежных потоков с учётом ставки дисконтирования и налоговых эффектов.
Учитываются ли НДС и налог на прибыль?
Да, в налоговом контуре модели. Ставки уточняйте под налоговую среду РФ 2026.
Что делает сценарный анализ?
Пересчёт TCO и NPV при изменении пробега, топлива, остаточной стоимости, ставок и других допущений.
Можно ли сверить расчёт с фактом автопарка?
Да, в клиентском контуре CFS — вкладка «Факт автопарка» после входа.
Есть ли экспорт в Excel?
Да для авторизованных пользователей с правами финансовой аналитики. Гостю экспорт недоступен.
На какой методологии построен расчёт TCO?
Расчёт опирается на документированную методологию TCO/NPV для корпоративного автопарка (РФ). Это сравнение моделей владения для управленческого решения, а не аудиторское заключение.
Заменяет ли инструмент МСФО 16 / ФСБУ 25 или ERP?
Нет. Это не замена ERP/1С и не полный учёт аренды по ФСБУ 25 / МСФО 16 (ROU / lease liability). Упоминание МСФО 16 — для ориентации CFO: раскрытие различий, не замена учёта.
Для какого размера парка применим расчёт?
От единичного ТС до сценария парка; клиентам CFS доступны сценарии замены и обновления парка.
Чем это отличается от калькулятора лизинговой компании?
Независимые одинаковые входы по четырём моделям и связка с системой управления автопарком CFS.
Следующий шаг: расчёт, вход или демо
Гость — откройте калькулятор TCO и сравните четыре модели владения. Клиент CFS — войдите и сверьте модель с фактом использования корпоративного автопарка. Новая компания — запросите демо внедрения CFS.